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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出94题
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- 简述题
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部包括（）。
- A
各种运输方式的构成
- B
各种运输方式的线网规模与分布
- C
各种运输方式的运力比例
- D
各种运输方式的总规模
- E
各种运输方式的运量（含种类、批量和距离等）比例
影响运输线路布局的三要素是指（）。
- A
运输线路的走向
- B
运输方式的选择
- C
运输线路的类型
- D
运输线路的技术标准
- E
运输线路运输网
运输结构的优化要坚持的原则包括（）。
- A
适应产业结构的需求
- B
适应人民生活水平的需求
- C
适应实际的需求
- D
适应经济效益和社会效益的需求
- E
适应运输企业管理的需要
影响运输线路布局的要素包括( )。
- A
运输线路的长度
- B
运输线路的走向
- C
运输线路的类型
- D
运输量的大小
- E
运输线路的技术标准
伊塔费提出的四阶段法中的四阶段是指运输发展的“点”、“线”、“网”阶段和（ ）。
- A“树”阶段
- B“块”阶段
- C“面”阶段
- D高度优先连接阶段
按照运输布局的“最小生长树规划法”，在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度形成了( )。
- A网内主通道
- B网内网
- C运输干线
- D网中线路
运输布局的基本方法有( )。
- A运输发展四阶段法
- B最小生长树规划法
- C静态决策树规划法
- D空间运输联系定量分析法
- E运输通道优化法
随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，运输通道会出现集约化趋势，其表现是( )。
- A运输产品的集约化
- B运输方式的集约化
- C运输工具的集约化
- D运输路径的集约化
- E客货流的发生地和目的地的运量集约化
综合运输网按其空间范围，可划分为（ ）。
- A国家运输网
- B省际运输网
- C城市运输网
- D地区运输网
- E国际运输网
运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和( )枢纽。
- A水运一公路
- B水运—航空
- C铁路—航空
- D管道—航空