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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出94题
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- 报关题
- 简述题
港口规划包括（）。
- A
布局规划
- B
总体规划
- C
水域规划
- D
陆域规划
单船作业计划应详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目以及各个项目的作业（）时间。
- A
数量
- B
程序
- C
作业
- D
方法
对于编制全国沿海布局规划的表述正确的是（）
- A
全国沿海布局规划确定了港口管理体系的基本框架
- B
编制全国沿海布局规划是国家经济社会发展的需求
- C
编制全国沿海布局规划是国家经济安全的需要
- D
全国沿海布局规划体现了不同地区经济发展状况和特点
- E
包含5大港口群及8个运输系统的布局
编制昼夜分班作业计划的基本原则有（）。
- A
保证作业的连续性
- B
重点作业的合理性
- C
计划编制的灵活性
- D
先重点后一般的可靠性
在船舶作业过程中，缩短装卸时间的措施有（）。
- A
重点舱货物未到，征求船方同意后，可以调整配载计划
- B
车辆的调动
- C
卸船时，接运工具未达时，可以将货物先行入库
- D
在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，首先满足重点舱作业线需要
- E
注意非重点舱作业进度的控制
下列货物经过港口的运输方式中，属于间接方式的是（）。
- A
船→库场→船
- B
船→船
- C
船→仓库→船
- D
船→仓库→车→船
- E
船→车→仓库→车
（）可以使港口企业生产既可以按计划规定来进行，按期、保质、保量的完成任务，又可以按活劳动消耗及物化劳动消耗标准，加速物质和资金的周转。
- A
港口年度生产计划
- B
港口生产企业计划
- C
港口旬度生产计划
- D
港口生产控制
编制全国沿海布局规划的意义有（ ）。
- A国家经济社会和贸易发展的需要
- B国家经济安全、增强综合国力的需要
- C个人旅游的便利化需要
- D国家综合运输网发展的需要
- E岸线资源合理利用的需要
旬度作业计划基本上确定了船舶的装卸货种、数量、流向及靠泊码头等，其主要指标不包括（ ）。
- A
装卸自然吨
- B
业务范围内的吞吐量
- C
机械及人员的配备
- D
船舶平均在港装卸停泊天数
（ ）是港口生产作业计划的实施和执行。
- A船舶生产调度
- B港口作业调整
- C港口生产调度
- D港口指挥系统