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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出66题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
被保险货物在海上运输过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物的部分损失属于( )承保范围。
- A
平安险
- B
水渍险
- C
一切险
- D
淡水雨淋险
下列因素中，影响国内水路、陆路货物运输保险费率的有（ ）。
- A
货物所有人
- B
运输工具
- C
货物的性质
- D
运输途程
- E
运输方式
同其他普通财产保险比较，货物运输保险的特点是( )。
- A
一般是定值保险
- B
一般是定额保险
- C
一般是定期保险
- D
保险期限按“仓至仓”条款办理
- E
承保对象多变
由于运输货物的流动性，货物运输保险通常采用( )方式承保。
- A
不定值保险
- B
定值保险
- C
定额保险
- D
不定额保险
我国海上货物运输保险中，不可单独投保的险别是（ ）。
- A
平安险
- B
卖方利益险
- C
战争险
- D
海洋运输冷藏货物保险
在我国海上货物运输保险中，平安险负责承保由于遭受( )所致货物的全部损失或部分损失。
- A
意外事故
- B
自然灾害
- C
战争风险
- D
罢工风险
在下列险种中，按英文原来的含义，对“单独海损不赔”的险种为（ ）。
- A
水渍险
- B
平安险
- C
一切险
- D
特别附加险
在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用，由（ ）承保。
- A
平安险
- B
进口关税险
- C
战争险
- D
专门险
在被保险人无法控制的情况下，保险货物如在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约在非保单载明的其他港口或地方终止时，在被保险人立即通知保险人并在必要时加缴一定保险费的条件下，保险继续有效，直到货物在这个卸载港口或地方售出并交货时为止。但是，最长时间不能超过货物在卸载港全部卸离海轮后慢（）天
- A
23
- B
35
- C
50
- D
60
在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满( )天为止。
- A
10
- B
15
- C
30
- D
60