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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出61题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
在旅客订座系统有关航班座位管理的方法中，属于输入运价方法的具体操作事项的是（）。
- A
输入适用的城市对、各种票价及票价有效期
- B
调整舱位座位数
- C
根据座位销售情况调整各种舱位可供销售的座位数
- D
与生产调度室核对始发航班号、起飞时间和机型
- E
锁留适当的座位数供散客订座适用
每张电子客票只能填开（ ）张行程单，且填开行程单必须使用民航局统一开发的开票软件，手工填开无效
- A
1
- B
2
- C
根据各航空公司规定的数量
- D
根据旅意愿
旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。承运人承担的最高赔偿金额为每位旅客不超过人民币（）元。
- A
1000
- B
3000
- C
5000
- D
6000
旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币（）元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币（）元。
- A
50；6000
- B
50；8000
- C
100；6000
- D
100；8000
有3名旅客购买F城至G城的Y舱票，其中两名为不满2周岁额婴儿。F城至G城的票价为1400.00元。他们应付票款（ ）元。
- A
1680.00
- B
2100.00
- C
2240.00
- D
4200.00
由于航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失以及部分不能提供原定作为等承运人原因造成了不可购票后提出的退票要求是（）。
- A
自愿退票
- B
非自愿退票
- C
合理退票
- D
违约
BSP客票是（ ）客票。
- A
定期
- B
不定期
- C
中性
- D
航空公司
在ICS与CRS的连接中，无法实现的功能包括（）。
- A
各类PNR的提取，座位确认或取消；
- B
随时向CRS拍发航班状态更改电报；
- C
针对CRS中的具体订座部门进行座位销售的分配与限制；
- D
实现大规模网络销售
BSP数据处理中心为销售代理人提供的账单报告包括( )。
- A各项结算总数
- B代理人销售各航空公司分项总额
- C代理人结算期内每份销售明细金额
- D汇款
- E出票航空公司结算代码
旅客或航空公司要求改变客票的乘机联上指定的承运人所需办理的手续，称为客票（ ）。
- A
误机
- B
漏乘
- C
签转
- D
错乘