-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出47题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
当两个变量在平面坐标系上的散点图呈现出（ ）趋势，就可采用一元线性回归预测法，进行预测。
- A
直线
- B
水平
- C
周期
- D
波动
在实际应用中，时间序列分解更多采用的模型是（ ）。
- A
加法模型
- B
乘法模型
- C
减法模型
- D
除法模型
已知2004--2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为（ ）小时。
- A
91879
- B
97413
- C
106232
- D
176645
已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次指数平滑法(α=0.7)预测的2010年国内旅客运输量为（ ）亿人。
- A
15081.512
- B
22619.49
- C
18698.3
- D
17527.65
2006年~2012年国内机场货邮吞吐量和国内生产总值如下表所示。已经计算出a=471.77，b=14.62。并且预测出2013年的国内生产总值为55.57万亿元，则使用一元线性回归模型预测2013年国内机场货邮吞吐量为（ ）万吨。
- A
1153
- B
1238
- C
1284
- D
1376
标准误差是反映随机变量的时间序列（ ）程度的一个量。
- A
大小
- B
平均
- C
分散
- D
长短
己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为 ( )小时。
- A
91879
- B
97413
- C
106232
- D
176645
一元线性回归模型中的参数取值由（ ）确定。
- A
最小二乘法
- B
最小误差法
- C
平均数法
- D
判断准则法
已知2005～2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。
- A
416．3
- B
445．3
- C
479．2
- D
497．4
一次移动平均法所需数据与简单算术平均法相比，所需数据（ ）。
- A
多
- B
少
- C
一样多
- D
不确定