一级消防工程师
消防安全技术实务
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地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有(  )。

  • A

    地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区

  • B

    连续长度大于60m的地下通道和出入口通道

  • C

    同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200㎡,或面积超过500㎡经常有人停留的单个房间

  • D

    连续长度大于100m的地下区间和全封闭车道

  • E

    设备管理用房门至安全出口距离大干20m的内走道

地铁的火灾特点有哪些?

地铁的火灾危险性有哪些?

地铁的火灾特点包括( )。

A

火情探测和扑救困难 

B

人员疏散困难

C

氧含量急剧下降

D

产生有毒烟气、排烟排热效果差

E

很难找到出入口

(   )不属于地铁的火灾危险性。

A

火灾类型多,起火快 

B

动态火灾隐患多

C

用电设施、设备繁多

D

空间小、人员密度和流量大


以下哪些场所需设置防排烟系统?( )  

A

地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区


B

连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道


C

连续长度大于60m但小于等于300m的全封闭载客车行车区间

D

连续长度大于60m的地下通道和出入口通道,设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道


E

连续长度大于50m但小于等于300m的全封闭载客车行车区间

地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足( )的要求。 

A

公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m

B

设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m

C

区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m

D

乘客出入口通道的疏散路线应各自独立,不得重叠,也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口

E

设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.0m;双面布置时,不应小于1.5m

地上车站中,设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m 的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于(   )。

A

5000㎡ 

B

2500㎡ 

C

1500㎡

D

6000㎡


地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于(   )的防火墙和(   )防火门分隔。 

A

1.50h,甲级

B

2.00h,乙级

C

3.00h,甲级

D

2.50h,乙级


地铁车站的防烟分区规定正确的是(   )。

A

站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁


B

设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500㎡。

C

防烟分区可以跨越防火分区


D

地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜超过750㎡