快速查题-一级消防工程师试题

地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速应高于(　　)。

地铁车站主变电所内长度大于7m的控制室、配电装置室、补偿装置室，应设置(　　)个安全出口。

地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于(　　)时，可不设纵向疏散平台。

地铁建筑的地上车站公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于(　　)㎡。

地铁公共区双向通行人行楼梯宽度不应小于(　　)。

地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过(    ) m2。

地铁公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于(　　)，双向通行不应小于(　　)。

挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于(    )m。

地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于(　　)h的防火墙和(　　)级防火门分隔。

防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于(    )mm。