当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时,必须保证每个站厅公共区具有不少于( )个直通地面的安全出口。
一
二
三
四
在地铁车站防火门的设置要求中,设于管道井的检查门可采用( )。
甲级防火门
乙级防火门
丙级防火门
丁级防火门
地铁的火灾危险性不包括 ( )。
空间小、人员密度和流量大
用电设施、设备繁多
动态火灾隐患多
救援困难
某城市一条地铁车站内要设置防排烟设施,下列关于防烟分区划分的规定中,不正确的是( )。
站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
站台至站厅的楼扶梯等开口四周临空部位应设置挡烟垂壁
设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000㎡
防烟分区不得跨越防火分区
地上车站公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于( )m2。
1500
2000
4000
5000
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )min内全部疏散至安全区域。
1
3
5
6
下列关于地下建筑防烟分区的说法错误的是( )。
地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜小于750㎡
站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁
设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750㎡
防烟分区不得跨越防火分区
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过( )m2。
5000
1500
2000
2500
相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁,其中顶板下凸出不小于( )mm的结构梁,可作为挡烟垂壁。
300
500
600
1000
2015年,在某市的地铁规划设计中,因地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用,所以必须保证满足疏散距离不超过( )m的要求。
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40
50
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